கோலாலம்பூர், மே 13 –
சரக்கு ஏற்றுமதி ஆவணங்களுக்கும் உண்மையான சரக்கு நகர்வுகளுக்கும் இடையிலான முரண்பாடுகள் கடல்சார் மற்றும் உலக வர்த்தகத் துறைக்கு பெரும் அபாயமாக மாறி வருவதாக கடல்சார் துறை நிபுணர்கள் எச்சரித்துள்ளனர்.
மெரிடைம் நெட்வொர்க் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டத்தோ ஸ்ரீ ஜெயேந்தரன் ராமசாமி கூறுகையில், Bill of Lading (BL) ஆவணம் என்பது சாதாரண கப்பல் போக்குவரத்து ஆவணம் அல்ல; அது வங்கி பரிவர்த்தனை, காப்பீடு, சுங்க அறிவிப்பு, சரக்கு உரிமை மற்றும் சர்வதேச இணக்கப்பாடு போன்ற முக்கிய அம்சங்களுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது என்றார்.
30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவமுள்ள அவர், BL ஆவணங்களில் உள்ள தகவல்களும் உண்மையான சரக்கு நகர்வுகளும் பொருந்தாமல் போகும் போது செயல்பாட்டு மற்றும் ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள் உருவாகும் அபாயம் அதிகரிக்கிறது என்று தெரிவித்தார்.
கப்பல் முகவர்கள் சரக்கின் உரிமையாளர்கள் அல்லாதபோதிலும், அவர்கள் சமர்ப்பிக்கும் ஆவணங்கள் மற்றும் அறிவிப்புகளை அதிகாரிகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் நம்புவதால், நேரடி பொறுப்புகளை எதிர்கொள்ள வேண்டிய நிலை ஏற்படுகிறது என்றும் அவர் கூறினார்.
இதனால், கப்பல் முகவர்கள் தற்போது ஆவண நம்பகத்தன்மை, உள்துறை இணக்க கட்டுப்பாடு மற்றும் Know-Your-Customer (KYC) சரிபார்ப்பு நடைமுறைகளில் கூடுதல் கவனம் செலுத்தி வருகின்றனர்.
குறிப்பாக எண்ணெய் வர்த்தகங்களில், வியாபாரிகள், பெறுநர்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக் நிறுவனங்களிடமிருந்து கிடைக்கும் தகவல்கள் ஆரம்ப BL ஆவணங்களுடன் பொருந்தாமல் இருப்பது அதிகரித்து வருவதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
மேலும், சரக்குகள் மாற்றம், கலவை அல்லது சேமிப்பு நடவடிக்கைகளால் மாறும்போது, அதற்கேற்ப ஆவணங்களும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், இல்லையெனில் சுங்க பதிவுகள், டேங்க் அளவீடுகள் மற்றும் உண்மையான சரக்கு நிலைகளில் முரண்பாடுகள் உருவாகி வர்த்தக தகராறுகள், இணக்கப்பாடு குறைபாடுகள் மற்றும் வருவாய் இழப்புகள் ஏற்படக்கூடும் என்றும் டத்தோ ஸ்ரீ ஜெயேந்தரன் ராமசாமி எச்சரித்தார்.
0 Comments